4月21日上午，JD.com在官方官方帐户上发布了一封“给所有外卖骑士的公开信”。这封信最近被提及，一个竞争性的平台再次进行了“两项选择一号”游戏，迫使骑手不在几秒钟内接受JD平台订单。如果有违规行为，将采取禁令措施。这封信还指出，将引入许多紧急援助步骤，包括所有被竞争对手禁止的车手，JD.com将确保他们将提供足够的命令；增加全职骑手的招聘，并在未来三个月内将招聘数量从50,000增加到100,000。
JD.com即使在文章结尾处公开称为“一个特定平台”中，说“它也不为那些骑车十年的人支付五份保险和基金，而算法已被用来挤压骑手，而不管餐饮行业的困难如何。”
关于 ”选择JD.com在其公开信中提到的两个“奇迹”之一，另一个食品交付平台梅图安（Meituan）否认了关于官方的谣言。所有谣言。
还发现ni是指谣言传播者“ CAO”。据迈图安（Meituan）称，曹说，他看到了谣言：“ Lepao和Lepaoyuan骑手在特定的平台上私下奔跑，Meituan永久阻止了该帐户并面对了帐户。”他认为这很有趣，所以他将其传递给了Lepao Rider Group。 Meituan表示，它将根据相关协议和政策与骑手打交道。
其中，LEPAO和Lepaoyuan都是Meituan众包交付模型。他们有安排时间和出勤时间的要求，系统订单不能拒绝。 Lepaoyuan的交付距离更远，单位价格高于普通的Lepao。
在21日晚上，梅图安（Meituan）的官方帐户发布了“重新连接某个平台的谣言和八卦”，称梅图安（Meituan）并不是您的骑手阻止骑手向其他平台订购订单。
4月21日的早晨，“财务”强烈要求向北京，成都，西安，广州和其他地方提供许多特殊的Meituan交货和众包。他们都说他们没有收到“两项挑选的一项”通知，或者他们所在地区没有“两项选择的”情况。只有两个或三个骑手听到了两者之一的选择，但他们只听说他们没有收到此类信息。
JD附近的一些人告诉Caixin，外卖团队遇到了骑手的情况在与许多兼职骑手建立合作的过程中，被要求“选择其他两个平台之一”，从而影响JD外卖业务的正常发展。
JD外卖当前主要依赖D Ridersada进行交付。 DADA集团最初是一家成立于2014年的零售分销公司。JD.com在2021年以8亿美元的价格订阅了DADA股票的51％，然后增加了几次持股，其股份比率逐渐增加到63.2％。 2025年4月1日，达达集团宣布与JD集团达成了最终的私有化交易协议。交易完成后，DADA将从NASDAQ删除，并成为JD系统中的一家未列出的公司。
他说“财务状况”的张明（Zhang Ming）（化名），他的梅图安（Meituan）和众包向北京（Bucijing）提供了许多小组，该小组中的许多人确实讨论了Meituan选择两个选择的问题，但每个人都听说Th，不明确的信息和证据来源。
“ Pananalift”向Meituan和JD.com询问了上层局势，但没有任何政党回应。
仍然有大量骑手通常在许多平台上接受订单。 “财务”骑手提供的移动屏幕截图表明，“ Meituan众包”和“ Dada Instant Rider”都可以在线接受订单，并且骑手通常会选择具有更多订单量和更高单价价格的平台。
达达立即将骑士和梅图恩众包同时在线。面试官提供的
北京的众包Dada Xiang Wei（化名）告诉Caijing，许多车手都有许多设备，例如黄色，红色和蓝色。每个人几乎都会接受多个平台上的订单，并且订单数量和单价会影响他们所选择的。 Xiang Wei经营Dada和Ele。当达达没有命令或命令时，他去Ele.me。
瓜阿蒂安·希勒（Tianhe）的许多众包车手NGZHOU说，他们最近去了JD.com的外卖，而不是其他平台。 Li Ao（化名）是其中之一。他于2018年开始向广州的田海（Tianhe）和一个众包骑手提供食物。与提供骑手相比，Meituan对众包的骑手的管理更加轻松，并自由选择要发送外卖的平台。李AO说，他主要提供JD.com和Meituan，但他过去两个星期他运行的大多数订单来自JD.com。
主要原因是“高单价”。李AO说，JD.com每订单可以赚取五到六元，在高峰时间，订单可能超过十元。但是，在梅图安（Meituan），只有午夜和傍晚山峰的单位订单的价格才能达到五，六元。因此，即使Meituan总是有很多订单，只要有JD.com订单，Li Ao也会选择JD.com。他估计，他可以每天为JD外卖订单超过40个订单，每天为Meituan订单超过20个订单。因此，他从JD.Co获得的委员会M超过300元，而Meituan委员会则超过100元。
但相比之下，“ JD.com很难运行，” Li Ao说。这是因为JD.com在接送时间和交货时间上具有更严格的设置。 “食物应在15分钟内服用，有时在吃饭后仅剩几分钟。”如果您超过时间，您将处理大约是单价的一半。
徐魏说，JD外卖单位的高价主要是因为在午餐和傍晚时期有很多外卖订单，而且骑兵不足，交易员在没有人接受订单时必须提高价格。 JD外卖附近的一些人还指出，该单位的高价部分是因为JD将在骑手的收入分配中提出更多优惠。
4月11日，JD Takeaway推出了100亿个补贴活动，向用户分享了大量的红色信封。 4月16日，该系统的异常是由于受欢迎的SU导致的100亿元人民币补贴和流量在标准水平上达到四次。
徐魏清楚地认为，补贴活动开始后，交付的交付顺序很快增加了。 JD.com于4月15日表示，外卖订单的质量将超过500万。根据他的观察，当JD外卖没有增加数量时，Dada骑手也可以适应平台上的订单体积。但是，现在外卖订单正在上升，骑手在短期内不会同时上升，因此容量还不够。根据DA揭示的Daayon的信息，2024年有130万活跃的骑手。
除了游乐设施不足之外，徐魏还提到JD外卖交付的及时性更高。 “现在是时候拿起货物了，你只能运行订单。”他在“金融”中介绍的订单的屏幕截图表明，吃饭后还剩12分钟的时间要运送。
Xiang Wei说MEituan和Ele.me将增加一些时间来帮助下午高峰时溶解订单的人，但JD.com没有灵活的时间调整。尽管骑手也增加了很多，但由于时间限制，他们一次可以交付的订单数量不大。 “如果您得到下午的紧急时间，您也可以去这里。”他说。
JD.com的公开信已注意到，由于“选择了某些平台的两种行为”，骑手的收入将减少近16％-25％，而JD收购也随着食品交付的速度而面临问题，从而导致JD.com平台上的某些TakeAway Orcareaway延迟。道歉，JD.com表示，所有的外卖订单都将超过20分钟或更长时间。 JD.com还成立了一个应急小组，称本周（4月27日之前）肯定会愚弄食物的速度。
JD.com在4月15日表示，由于第二次交付业务的快速发展，JD.com将招募本季度至少至少有50,000名全职送货工人支付全部五项预防措施和一项全额资金，所有费用将由公司携带。在最新公告中，JD.com在未来三个月内将招聘配额从50,000增加到100,000。
目前，JD外卖仍然得到Dada的支持。但是，作为第三方交货公司，达达仍然有大量的外部平台订单，例如来自Meituan和Ele.me的外卖订单，个人用户的订单，JD.com的订单，JD.com的订单，JD单位收购的价格可能更高，在不同的资源之前，Dada Riders'transportiation the Dada Riders'Tirestiation at time at time at time time time time time time of其他时间。
在Meituan和JD.com之间的战斗中，排名市场第二部分的Ele.me总是很安静。
作为阿里巴巴生态系统的一部分，Ele.me在外卖业务之外还有更多的考虑。在2024年，Ele.me ManagElement在许多公开场合都表明，Ele.me指的是不竞争供应链收入，在阿里巴巴生态系统中，它应该反映出淘宝，支付宝，Gaode和其他许多目的，以使“ ELE.Me的独特零售”。
大型消费行业的分析师Yang Huaiyu认为，作为外卖行业的领导者Meituan扮演着很大一部分市场。面对诸如JD.com之类的新进来的挑战，它必须积极地在其市场上做出质疑。 JD.com试图通过高补贴迅速开放市场，并提供更好的收益。相比之下，尽管Ele.me也是主要参与者之一，但其市场共享不如Meituan好，并且它可能并不是阿里巴巴集团内业务的重点关注，因此其方法可能更倾向于结合现有市场而不是激进的扩张。同时，ele.me得到了阿里巴巴的支持，可能会考虑如何将资源整合在Ali中Baba生态系统，例如与Taxianda，Hema和其他业务的合作关系，而不是参加Meituan和JD.com之间的价格或营销战争。
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